华平重庆智造园

• 重庆科技创新再添动力 四位专家入选国家重点研发计划专项专家组

  在重庆市深入推进科技创新与招商引资工作的背景下，本地科研领域传来重要进展。四位来自高校、研究院所和企业的资深专家，经重庆市相关部门推荐，被科技部高技术研究发展中心正式聘任为国家重点研发计划重点专项总体专家组成员。这一举措将进一步提升重庆市在国家级科研项目中的参与度，为区域科技产业发展注入新动能。 一、国家重点研发计划是支撑科技创新的重要平台 国家重点研发计划作为我国科技体制改革后的核心项目之一，聚焦国家重大战略需求，通过跨部门、跨领域协同攻关，推动关键核心技术突破。2016年启动的专项涵盖新一代信息技术、智能制造、新能源汽车等重点方向，重庆市凭借产业基础与科研实力，在多个专项中承担重要任务。此次专家入选，标志着重庆市在国家级科研项目管理层面的话语权进一步提升。 二、四位专家背景覆盖产学研关键领域 此次入选的专家团队来自重庆市内知名机构，研究领域各具特色： 1. 高校代表在材料科学与工程领域具有深厚学术积累，曾主导多项国家级课题； 2. 科研院所专家长期从事智能技术研发，其团队在绿色制造方向取得系列原创成果； 3. 汽车企业技术负责人带领团队完成多款新能源车型的自主研发，推动产业升级； 4. 国家级检测机构专家在车辆安全与标准化领域贡献突出，参与制定数十项行业规范。 三、专家组将强化项目全周期管理效能 作为总体专家组成员，四位专家将参与专项实施方案论证、中期检查、验收评估等关键环节，重点发挥三方面作用： 1. 为项目技术路线提供专业指导，确保研发方向符合国家战略需求； 2. 协调解决跨单位协作中的技术难题，促进产学研深度融合； 3. 监督科研经费使用效益，推动成果转化与产业化应用。 四、重庆科技创新生态持续优化 近年来，重庆市通过建设科学城、引进高端研发机构、培育科技型企业等举措，逐步形成"基础研究-技术攻关-成果转化"的创新链条。此次专家入选，既是对本地科研实力的认可，也将助力重庆在智能制造、绿色能源等优势领域争取更多国家级项目资源，进一步巩固长江上游科技创新中心的地位。 随着国家重点研发计划项目的深入推进，重庆市将充分发挥专家智库作用，加速创新要素集聚，为落实创新驱动发展战略提供坚实支撑。相关单位表示，将持续优化科研管理机制，营造更具活力的创新环境，推动更多科技成果服务经济社会发展。

  2025-08-08

• 重庆两江新区国扬笔电项目加速推进 智能生产线进入设备调试阶段

  作为重庆两江新区重点招商引资项目，国扬控股旗下宇海科技笔记本电脑机壳生产基地建设取得阶段性进展。当前项目一期生产设备已陆续运抵园区，智能化生产线进入安装调试关键阶段，预计将于今年6月正式投产，标志着重庆电子信息产业链关键环节再添生力军。 一、智能化生产线构筑核心产能 在项目现场，数十台精密机械臂正在技术团队指导下进行联动测试，这些设备将承担笔记本电脑金属外壳的冲压、打磨、检测等关键工序。据项目方透露，一期生产线采用模块化设计，通过工业互联网实现设备数据互通，单条产线日均产能可达8000件精密构件。 二、产业链协同效应持续释放 该项目选址重庆两江新区龙兴新城，毗邻多家全球知名笔记本整机制造商。园区管委会相关负责人表示，项目投产后将有效弥补当地精密结构件产能缺口，缩短配套半径至30公里范围内，预计可使整机制造企业的物流成本降低15%。 三、就业带动与技术创新并重 除直接创造5000个就业岗位外，该项目同步建设了产学研联合实验室，已与重庆三所高校达成人才培养协议。生产车间特别设置技能培训区，首批300名技术工人已完成工业机器人操作认证，为后续量产储备人才。 四、绿色制造践行双碳目标 值得注意的是，项目在建设阶段已投入环保设施，通过废气集中处理系统和切削液循环装置，实现生产废弃物回收率超90%。据测算，相比传统工艺，新生产线单位产品能耗可降低22%，年减排二氧化碳约1.2万吨。 目前，重庆两江新区正围绕该项目打造配套产业园，已有7家上游模具企业签署入驻协议。随着6月量产节点临近，项目二期用地平整工作也已启动，整体建成后将成为西南地区最大的笔电结构件生产基地之一。

  2025-08-08

• 重庆两江新区举办国家级新区发展论坛 共商创新驱动与招商新路径

  国家级新区发展论坛近日在重庆两江新区召开，聚焦“引领经济新常态，贯彻新发展理念”主题，围绕创新驱动发展、供给侧结构性改革、金融支持政策等议题展开深入探讨。论坛吸引了全国18个国家级新区代表及相关部门负责人参与，为区域协同发展和高质量招商引资提供了重要交流平台。 一、国家级新区肩负新时代发展使命 论坛强调，国家级新区作为改革开放的试验田和区域经济增长极，需主动适应经济发展新常态，全面落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。与会专家指出，当前新区建设应着力破解产业升级、资源整合、生态保护等关键问题，通过制度创新激发市场活力。重庆两江新区提出的“四区两基地”建设目标，成为推动西部创新中心建设的典型案例。 二、金融与政策双轮驱动新区建设 金融支持是国家级新区发展的核心议题之一。相关机构提出，将通过开发性金融工具引导社会资本参与基础设施、科技创新等领域投资，同时优化投融资模式，降低新区建设运营成本。部分新区代表分享了通过专项债、产业基金等多元化融资手段推动重大项目落地的经验。 三、跨区域协同构建发展新格局 论坛特别关注新区间的协同联动机制。各新区代表就产业转移对接、人才资源共享、生态联防联治等达成共识。例如，成渝地区双城经济圈框架下，两江新区与天府新区已建立常态化合作机制，在电子信息、高端装备等领域形成产业链互补。 四、创新实践赋能高质量发展 多个新区展示了特色化发展路径：有的聚焦数字经济与实体经济融合，打造智慧园区；有的探索“飞地经济”模式，突破土地资源约束；还有的通过营商环境改革，实现招商引资项目落地周期缩短。这些实践为国家级新区转型升级提供了可复制的参考样本。 本次论坛成果将为制定新一轮国家级新区发展规划提供重要依据，进一步强化其在国家战略中的示范引领作用。重庆两江新区作为主办方，表示将持续深化体制机制改革，建设具有全球影响力的现代产业集聚区。

  2025-08-08

• 重庆两江新区新能源汽车产业再添核心引擎 兴国集团基地年底投产

  在重庆两江新区水土高新产业园区的招商引资版图中，新能源汽车产业链迎来重要突破。总投资6.5亿元的兴国集团总部基地及新能源汽车新型材料一期项目已完成主体建设，计划2023年底投产。该项目聚焦轻量化材料与核心零部件研发，将进一步强化重庆作为国家级汽车产业基地的集群优势。 一、项目定位与产业协同效应 兴国集团两江基地规划为集研发、生产、总部功能于一体的综合性基地，主要覆盖三大业务板块：车用灯具与线束等传统零部件升级、新型复合材料研发应用、新能源电机电池系统集成。其投产将填补重庆在新能源汽车轻量化材料领域的产能空白，与本地30家整车企业形成垂直配套关系。 二、技术突破与产能规划 项目一期重点突破铝合金高压铸造、碳纤维增强塑料等轻量化技术，生产线采用工业4.0标准建设。达产后可实现年产200万套新能源汽车专用部件，其中电池壳体等产品重量较传统方案减轻30%，能量密度提升15%。二期工程将新增电驱系统生产线，预计2024年启动建设。 三、区域产业集群优势凸显 重庆已形成从锂矿加工、电池正负极材料到整车制造的完整产业链，拥有1500余家零部件配套企业。两江新区作为核心承载区，集聚了多家新能源车企区域总部，2022年新能源汽车产量占全市比重超60%。兴国项目的落地将强化本地供应链抗风险能力，降低物流成本约20%。 四、政策赋能与行业前景 根据重庆智能网联新能源汽车发展规划，2025年产业规模将突破万亿。两江新区推出专项扶持政策，对轻量化材料等关键技术研发给予最高15%的补贴。行业分析显示，西南地区新能源汽车零部件市场年增长率稳定在25%以上，该项目投产后可辐射川渝黔三地市场。 目前，两江新区正加速构建"整车+零部件+后市场"生态圈，兴国集团总部基地的落户标志着产业链高端环节持续向重庆聚集。随着年底投产临近，项目已启动首批500个技术岗位招聘，预计带动上下游新增就业超2000人。

  2025-08-08

• 重庆百家汽修企业联合打造"渝车联盟" 开启互联网+汽修新模式

  在重庆市政府推动产业数字化转型的背景下，当地汽修行业通过招商引资创新模式，100家汽车维修企业联合组建"渝车联盟"O2O平台。该平台通过资源整合实现主城区服务全覆盖，采用统一标准降低运营成本，为消费者提供高性价比的汽车后市场服务，标志着重庆传统汽修行业向互联网化转型迈出关键一步。 一、行业痛点催生创新模式 重庆汽修行业曾普遍面临单体企业线上转型困境，单个门店开发维护APP成本高达数十万元，且服务半径有限。2023年行业调研显示，主城区独立汽修门店线上化率不足15%，多数O2O尝试因覆盖率不足而失败。这种分散经营模式导致消费者线上比价困难，服务质量参差不齐，零部件采购成本居高不下。 二、资源整合破解发展瓶颈 百家企业的联合运营形成三大核心优势：一是将平台开发成本分摊至每家不足万元；二是整合超300家实体门店，实现主城九区两公里服务圈；三是建立集中采购体系，使常用配件价格下降5%-8%。通过标准化管理系统，所有加盟企业必须通过43项技术认证，统一使用智能诊断设备和原厂数据系统。 三、生态化布局提升服务价值 平台以基础维保为入口，逐步接入汽车金融、保险代办等12项衍生服务。市场运营数据显示，联合采购使刹车片等易损件价格较市场均价低20%，标准化施工流程将平均工时缩短30%。消费者通过会员体系可享受跨店服务，积分可在所有加盟门店通用。 四、数字化转型推动产业升级 该模式得到重庆市道路运输事务中心指导，纳入2023年汽车维修电子健康档案系统试点。通过大数据分析，平台可动态调整各门店备件库存，使常用配件现货率提升至95%。行业专家指出，这种联合体模式既保留中小企业的灵活性，又具备连锁企业的规模优势，为传统服务业转型提供新范式。 目前平台已吸引超过5万用户注册，日均订单量突破2000单。未来将接入新能源汽车检测等新兴业务，计划三年内实现重庆区县全覆盖。这种"联盟式"发展路径，为破解服务业数字化转型难题提供了可复制的重庆方案。

  2025-08-08

• 重庆本土餐饮平台点餐猫获五千万元融资 资本加码智能餐饮新赛道

  在重庆招商引资成果持续释放的背景下，本土智能餐饮服务平台点餐猫近日宣布完成五千万元天使轮融资，创下重庆餐饮互联网领域天使轮融资规模新高。本轮投资由上海撅金网络科技有限公司完成，首期资金已到位，标志着资本市场对重庆"互联网+餐饮"模式的深度认可。 一、智能餐饮平台快速崛起 点餐猫作为重庆浩品峰公司打造的智能餐饮服务平台，通过数字化技术整合线上线下资源，已吸引超千家餐饮企业入驻，覆盖从连锁品牌到地方特色餐饮的多层次商户群体。该平台依托智能点餐、供应链优化、数据分析等功能模块，有效提升商户运营效率，优化消费者用餐体验。 二、资本青睐背后的市场逻辑 上海撅金网络科技有限公司表示，投资决策基于三重考量：首先，重庆作为长江上游经济中心，餐饮市场规模突破千亿元，火锅、小面等特色品类具有全国影响力；其次，重庆餐饮业数字化渗透率较一线城市仍有提升空间，存在结构性机会；再者，点餐猫团队展现出的技术研发与商业落地能力，符合消费互联网升级趋势。 三、区域餐饮数字化转型加速 重庆近年来持续推动服务业数字化进程，先后出台多项政策支持传统餐饮企业智能化改造。点餐猫等平台通过提供云端管理系统、会员营销工具、数据看板等服务，帮助中小餐饮企业降低数字化转型门槛。部分入驻商户反馈，使用智能系统后门店人效提升显著，顾客复购率增长明显。 四、行业竞争格局与未来展望 当前餐饮SaaS领域已形成多梯队竞争态势，点餐猫凭借区域化运营策略在西南市场建立差异化优势。业内人士指出，下一阶段行业竞争将聚焦三大方向：深挖区域市场潜力、构建餐饮生态闭环、探索AI技术应用。点餐猫方面透露，本轮资金将主要用于技术研发团队扩建与川渝市场深度拓展。 重庆商务领域专家分析，此次融资事件反映出资本市场对成渝地区双城经济圈消费市场的长期看好。随着新消费基础设施不断完善，智能餐饮服务平台有望成为连接餐饮产业上下游的重要枢纽，推动传统餐饮业向精细化、标准化方向发展。

  2025-08-08

• 双桥工业园落地大型金属加工物流综合体 强化区域产业链服务能力

  双桥区政府招商引资成果再获突破，江苏秋林港机有限公司在双桥工业园区投资建设的金属材料仓储物流中心项目已完成签约。该综合中心将整合加工、仓储、智慧物流及信息平台功能，助推区域制造业升级转型。 一、区域产业布局优化升级 该项目落地契合双桥工业园区打造高端装备制造产业集群的发展规划。作为苏中地区重要工业基地，双桥区近年来重点培育新材料、智能装备等战略性新兴产业。新建物流中心通过构建金属材料供应链枢纽，可有效连接长三角地区制造业资源，减少企业原材料周转成本。地方相关部门表示，该项目将补强产业链中游服务环节，提升区域产业协同效率。 二、综合功能服务产业生态 区别于传统仓储设施，该中心创新采用"加工+仓储+物流+数据"四维运营模式。除基础仓储能力外，其金属材料加工车间可提供定制化切割、成型等增值服务；智能物流系统实现运输线路动态优化；信息化平台则打通供需数据链，为企业提供市场预警及供应链管理服务。这种全链条服务体系在江苏省同类园区中具有示范意义。 三、基建升级带动产业集聚 根据建设方案，项目分两期推进基础设施工程。首期将完成智能化立体仓库和5万平方米加工中心建设，二期扩展至特种材料存储区和多式联运枢纽。值得注意的是，工程规划预留了铁路专线接驳空间，未来可与长三角货运铁路网实现无缝衔接。相关分析指出，此类高标准基建将吸引下游制造企业就近布局，形成产业聚集效应。 四、智慧化运营提升区域能级 项目方披露的核心技术方案显示，中心将部署智能仓储管理系统（WMS）和物流协同平台。通过物联网传感设备实时监控材料状态，结合大数据分析优化库存结构，预计将降低客户综合物流成本约两成。双桥区发改系统研究认为，此类智慧物流设施的建成投用，将显著提升区域制造业供应链韧性，为承接长三角产业转移创造更优条件。同时项目运营后，可联动周边装备制造企业构建产业联合体，形成从原材料到成品的区域闭环供应链。 该中心的建设进展已被纳入省级重点物流枢纽建设项目库，后续发展将对区域产业结构调整产生深远影响。随着项目推进，双桥工业园区有望成为长三角北翼重要的金属材料流通枢纽，进一步增强其在区域经济格局中的战略地位。

  2025-08-08

• 璧山高新区迎来众泰百亿级新能源汽车项目 打造西部智造新高地

  在重庆市政府"中国制造2025"战略推动下，璧山高新区成功实现重大招商引资突破，国内新能源汽车领军企业众泰集团投资建设的生产基地正式启动。该项目将显著提升重庆汽车产业能级，通过龙头项目带动形成完整产业链集群，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、战略布局契合国家产业方向 该基地建设完全符合国家级战略规划要求，聚焦新能源汽车这一战略性新兴产业领域。作为国内最早获得新能源汽车整车生产资质的企业，众泰集团此次布局将填补西南地区在高端新能源汽车制造领域的空白。项目规划包含整车制造、核心零部件研发、智能网联技术应用等全产业链环节，与重庆现有汽车产业基础形成优势互补。 二、百亿级投资重构产业生态 生产基地总投资规模达百亿元级别，设计年产能可满足20万辆新能源汽车生产需求。项目建成后将带动动力电池、电控系统、智能驾驶等配套企业集聚，预计整体拉动产业链产值超300亿元。璧山区已同步规划专项政策，在土地供给、人才引进、科研配套等方面提供系统支持，着力培育具有全国竞争力的新能源汽车产业集群。 三、技术创新驱动产业升级 依托国家级高新区平台优势，该项目将设立新能源整车研究院和关键零部件实验室。重点突破高能量密度电池、高效电驱动系统等核心技术，计划引进逾千名高端研发人才。生产基地将全面应用工业互联网和智能制造技术，打造数字化工厂标杆，推动重庆汽车产业从传统制造向智能制造的转型。 四、产城融合助推区域发展 璧山区以项目落地为契机，加速推进"产业+城市"协同发展模式。规划建设新能源汽车主题产业园，配套建设人才公寓、国际学校等城市功能设施。通过实施专项人才计划，预计新增就业岗位超万个，带动区域人口结构优化和消费升级，实现产业发展与城市建设的良性互动。 该项目的实施标志着重庆汽车产业正式迈入电动化、智能化新阶段。通过政企协同推进，璧山高新区有望建设成为辐射西部的新能源汽车创新策源地和高端制造中心，为区域经济转型升级提供示范样本。

  2025-08-08

• 安顺重庆携手深化产业合作 25个重点项目签约促区域联动发展

  在近日举行的招商引资活动中，贵州安顺市与重庆市企业达成深度合作，双方集中签约25个重点产业项目，涵盖旅游、农业、大数据等多个领域。此次合作不仅体现了安顺市优越的资源禀赋和投资潜力，更标志着两地跨区域协同发展迈入新阶段。 一、产业布局多元发展 此次签约项目总投资规模显著，其中旅游产业成为核心板块，10个项目聚焦山地旅游、全域旅游产品开发，将联动黄果树等核心景区资源打造立体化产业链。农业领域围绕特色农产品加工与现代农业技术推广展开；大数据产业侧重数据应用与智慧城市建设；大健康及城市综合体项目则填补了区域高端服务空白。 二、资源互补激活区域动能 安顺市依托气候条件与生态优势，重点推介了康养旅游、绿色农业等特色产业。重庆市企业带来的资金与技术优势，将加速安顺产业升级，例如自驾游联盟合作项目将开发跨省精品路线，而大数据项目有望推动当地数字经济发展。 三、机制创新强化长效合作 除项目签约外，两地建立了常态化协作机制：旅游营销中心挂牌将拓展客源市场，房地产代理协议促进商业资源互通。此类模式突破传统招商框架，通过市场化运作提升合作可持续性。 四、政策护航优化营商环境 安顺市近年来推出的产业扶持政策与土地优惠措施，为项目落地提供了制度保障。此次签约中，工业类项目单体投资额较高，反映出投资者对当地基础设施与政务服务的认可。 此次合作通过精准匹配两地需求，不仅为安顺市注入发展新活力，也为成渝地区与贵州的经济走廊建设提供了实践样本。未来双方将在项目落地、人才交流等方面持续深化协作。

  2025-08-08

• 两江新区加速汽车产业链布局 宝钢8500万扩建高强钢生产基地

  作为重庆汽车产业核心承载区，两江新区近期在招商引资领域取得重要突破。汽车钢材配套龙头企业启动第四期扩建工程，总投资逾8500万元，将显著提升高性能汽车用钢的本地化供应能力，进一步强化区域汽车产业链竞争优势。 一、产能升级瞄准高端市场需求 此次扩建项目规划占地面积达16000平方米，重点布局激光焊接专用板材、热成型零部件基材等高强度汽车钢材产品。项目投产后，将新增摆剪加工、精密落料等关键工艺产线，有效填补西南地区高端汽车钢材加工领域的技术空白。 二、技术转移推动本地化生产进程 企业明确表示将通过三期战略逐步实现高附加值零件的本土化生产。目前依赖进口的轻量化车身结构件、安全件等产品，未来将在重庆完成全流程制造。这种技术转移模式不仅降低整车企业采购成本，更带动上下游产业链协同发展。 三、客户矩阵覆盖主流车企体系 该配套企业已构建包含多家知名整车制造商的服务网络，主要客户群体涵盖美系、日系及自主品牌车企。其产品广泛应用于车身结构件、底盘系统等关键部位，近年订单量保持年均15%以上的增速。 四、产业集群效应持续显现 重庆汽车产业2015年实现总产值突破5000亿元，整车产量超300万辆的规模优势，为零部件企业提供了广阔发展空间。两江新区已形成从原材料加工到整车制造的完整产业闭环，此次扩建将强化区域钢材深加工环节的薄弱点。 五、材料创新助力产业转型升级 扩建项目特别规划了新材料研发中心，重点攻关第三代汽车钢的加工工艺。这类材料在保证安全性能前提下可实现20%以上的减重效果，符合新能源汽车对轻量化的严格要求。 六、智能制造提升生产效能 新产线将配置数字化控制系统和自动化物流装备，单位产能能耗预计降低12%。通过引入智能检测设备，产品不良率可控制在万分之五以下，达到国际主流供应商质量标准。 七、供应链韧性建设成效显著 项目实施后，区域内车企的高端钢材采购半径将从800公里缩短至50公里，紧急订单响应时间压缩至24小时内。这种近距离配套模式显著提升了供应链抗风险能力。 八、环保工艺践行绿色发展 扩建工程采用全封闭式生产设计，配套建设废酸再生系统，金属废料回收率提升至99.3%。相比传统工艺，新产线每年可减少危废排放约600吨。 九、人才培育同步推进 企业联合本地高校开设材料工程定向班，计划三年内培养200名专业技术人才。现有员工中，研发人员占比已从8%提升至15%，为后续技术创新储备力量。 十、行业标准制定参与度提高 该企业正牵头起草两项汽车用钢加工的地方标准，其自主研发的激光拼焊技术参数已被多家主机厂纳入供应商准入体系。 随着项目建成，两江新区汽车零部件产业规模有望突破千亿级大关。这种重点配套企业的持续加码，印证了重庆作为西部汽车产业高地的集聚效应正在加速显现。

  2025-08-08

有想补充的信息？点我投稿